O que fazemos, ao pormenor

O diagnóstico cobre a leitura das unidades de comando e a inspeção física da viatura. Uma parte significativa das avarias não gera código: folgas, fugas, ruídos e falhas intermitentes só se identificam por inspeção e medição. O trabalho termina com um relatório escrito da causa apurada e da intervenção necessária para a corrigir.

• Leitura e interpretação de códigos de avaria
• Gestão do motor e sistemas de injeção
• Sistemas de travagem e ABS
• Sensores, atuadores e cablagens
• Inspeção mecânica: correias, fugas, folgas e ruídos
• Relatório escrito da causa e do trabalho proposto

O diagnóstico cobre a leitura de erros, a inspeção da viatura no elevador e a verificação de folgas, fugas e ruídos. Avarias elétricas intermitentes exigem pesquisa dedicada e cobram-se à hora.

Uma avaria elétrica não se orça de véspera. O tempo de a encontrar depende de onde ela está, e isso só se sabe procurando. Por isso cobramos o tempo de pesquisa e combinamos consigo um limite antes de começar. Se for preciso passar dele, paramos e ligamos primeiro.

• Multímetro, esquema elétrico e cablagem seguida à mão
• Falhas intermitentes que não se reproduzem em consulta
• Consumos parasitas e descargas anómalas
• Massas, continuidade e curto-circuitos
• Relatório escrito do que foi testado e do que foi excluído

Manutenção periódica segundo o plano do fabricante, com peças de especificação equivalente à original. Cada intervenção fica registada por matrícula, com indicação do que foi substituído e do que fica sinalizado para a revisão seguinte.

• Mudança de óleo e filtros: óleo, ar, habitáculo e combustível
• Correias de acessórios, tensores e rolamentos
• Suspensão, amortecedores e direção
• Sistema de arrefecimento, níveis e deteção de fugas
• Verificação prévia à inspeção periódica obrigatória

Diagnóstico e reparação de sistemas elétricos e eletrónicos, incluindo falhas intermitentes que não se reproduzem sem medição em condições controladas. O trabalho é conduzido com esquemas elétricos e medição direta, não por substituição sucessiva de componentes.

• Circuito de carga: bateria, alternador e motor de arranque
• Consumos parasitas e descargas anómalas
• Sensores, atuadores e cablagens
• Curto-circuitos, massas e continuidade
• Iluminação e sistemas de conforto

Intervenção no sistema de travagem, do atrito à hidráulica. O estado dos discos e das pastilhas é verificado antes de qualquer substituição, e o que precisa de ser trocado fica identificado no orçamento.

• Pastilhas, discos e tambores
• Pinças, cilindros e tubagens
• Substituição e purga do líquido de travões
• Travão de estacionamento e cabos
• Verificação de desgaste irregular e folgas

Montagem, desmontagem e equilibragem para viaturas ligeiras. Aceitamos pneus fornecidos pelo cliente.

• Montagem e desmontagem
• Equilibragem
• Reparação de furos dentro dos limites admissíveis
• Verificação de pressões, desgaste e data de fabrico
• Substituição de válvulas

Substituição de correia ou corrente conforme a configuração do motor. O tempo de trabalho segue a indicação do fabricante para o motor em causa, pelo que o valor só é orçamentado depois de identificada a viatura.

• Correia ou corrente, tensores e rolamentos
• Bomba de água, quando acionada pela distribuição
• Verificação de sincronismo
• Correia de acessórios, quando aplicável

Serviço opcional de recolha no local indicado pelo cliente e devolução após conclusão do trabalho. É cobrado à parte do orçamento da reparação.

• 15 € em Gondomar e freguesias vizinhas
• 25 € nas restantes zonas servidas
• Recolha mediante marcação prévia
• Registo escrito e fotográfico do estado da viatura à recolha

A lista acima cobre as intervenções mais frequentes. Fora deste âmbito, o pedido é avaliado caso a caso. Quando o trabalho exige equipamento ou certificação que não temos, indicamos onde deve ser feito.

• Embraiagem e caixa de velocidades
• Suspensão, amortecedores e direção
• Escape e sistema de arrefecimento
• Substituição de vidros